Изработването на мотор от нулата е доста трудоемка задача. За да направите това, трябва да имате уменията за завъртане и водопровод и да имате достъп до работилница, оборудвана с необходимите машини и инструменти. Но е напълно възможно всеки да сглоби велосипед от готови части.
Необходимо е
разбиране на пълния комплект велосипед, умения за избор и сглобяване на оборудване
Инструкции
Етап 1
На първо място, трябва да разработите чертеж на мотора, който се произвежда. За да направите това, по-добре е да използвате готови рисунки, които аматьори и майстори публикуват в Интернет. Ако имате такива дизайнерски умения, можете сами да създадете рисунка.
Това е много важен въпрос - ще бъде просто невъзможно да карате велосипед, направен по неправилно изчислен чертеж. Освен това, ако балансирането е неправилно изчислено, някои от възлите за свързване ще бъдат претоварени. Това ще доведе в бъдеще до натрупване на метална умора, разрушаване или пукнатини в ставите на частите. Или, казано по-просто, моторът ще се разпадне в най-неподходящия за вас момент.
Стъпка 2
Имайте предвид, че не е възможно да направите колела и верижен механизъм с задвижващи и задвижвани зъбни колела у дома, така че така или иначе ще трябва да закупите всички тези части.
След като сте придобили подходящ план, проучете го внимателно. За производството на рамката са необходими метални тръби с различен диаметър. Закупете подходящия материал и продължете с всеки елемент поотделно. Проверете заготовките за дефекти и пукнатини.
Произведените елементи са свързани помежду си в едно цяло чрез точково заваряване.
Стъпка 3
За да направите вилица, имате нужда от малка пресова машина и газово заваряване. Можете да използвате ковачка и инструменти, предназначени за коване на метал.
Когато рамката и вилицата са почти завършени, ще трябва да пробиете отвори за задвижващото зъбно колело в рамката и стойките на колелата в рамката и вилицата. Отворите трябва да бъдат строго перпендикулярни на надлъжната ос на рамката и успоредни един на друг.
Стъпка 4
След това трябва да направите стъбло със стъбло, кожено седло със седалка, педали. Закрепваме всички части към рамката, окачваме верижния механизъм, колелата, спирачките. Сега можете да започнете да тествате.
Ако екипировката държи на пътя достойно, тя не води встрани, педалите се въртят нормално без допълнителни усилия, моторът отново се разглобява и е готов за боядисване.
Ако пътуването е неудобно или се открият някакви проблеми по време на тестовете, трябва да намерите и отстраните възможните причини. Повтаряме тази процедура, докато моторът стане добре смазан и добре функциониращ единичен механизъм.
Стъпка 5
Но защо да се правите толкова трудни, когато е по-лесно да купувате готови части и да сглобявате мотора, какъвто желаете сърцето си?
Можете да съберете възможно най-лекия вариант. Купуваме титан или, ако бюджетът не позволява, алуминиева рамка. И ние закачаме компоненти върху него, според нашите собствени представи за цена и качество.
Джанти на колелата, спици, гуми, гуми, ексцентрици, кормилно управление, кормилна колона, кормило, твърди или меки вилици, спирачни накладки, кабели, спирачни лостове и други също толкова важни части - всичко това може да се закупи отделно и независимо един от друг..
Защо такъв "конструктор" е удобен: по всяко време части, които не ви подхождат или са в неизправност, могат да бъдат заменени с нови, закупени в най-близкия магазин за велосипеди или поръчани по интернет.
