Говорейки за необходимостта от увеличаване на плътността на батерията, разбира се, имаме предвид плътността на електролита в батериите. Завъртях ключа два-три пъти и това е - стартерът не се върти. Особено ако запалването не е регулирано.
Необходимо
- - влагомер,
- - електролит,
- - Зарядно устройство
Инструкции
Етап 1
В такива случаи първо проверете дали батерията ви е достатъчно заредена.
Ако е бил съхраняван дълго време, изваден от колата, е напълно възможно батерията да е загубила заряда си. Това явление се нарича саморазряд. Загуба на заряд на батерията може да възникне и на превозно средство, което се използва в определен режим на шофиране.
С намаляването на заряда на батерията намалява и плътността на електролита. Тези два показателя са тясно свързани. Поставете батерията заредена и увеличавате плътността. Не забравяйте да отворите щепселите.
Имайте предвид, че колкото по-малко ток зареждате батерията, толкова по-пълно и по-дълбоко зареждате батерията. Например за "55" оптималният ток ще бъде 2,75 А.
Стъпка 2
Проверете плътността на заредената батерия. Ако след 10-12 часа плътността му не достигне показанията от 1,27 - 1,28 g / cu. см, не сте наблюдавали кипене и отделяне на газ от кутиите на батерията - продължете към увеличаване на плътността чрез добавяне на пресен електролит.
За да направите това, като вземете всички предпазни мерки с гумена крушка или същия хидрометър, вземете на свой ред електролита от всеки буркан и го изсипете в някакъв стъклен съд. За да не се хаби пресен електролит, вземете и излейте, в зависимост от загубата на плътност, няколко всмуквания от консервата наведнъж.
Стъпка 3
Допълнете обема с приготвен пресен електролит с плътност 1,4 g / cc. cm и измервайте периодично променящата се плътност. Стремете се към еднаква производителност във всички батерии.
В края на операцията и окончателните измервания електролитът в бурканите трябва да се смеси. За да направите това, поставете батерията обратно на зареждане с нисък ток, без да оставяте да кипи. Електролитът също ще се смеси в батерията, инсталирана на автомобил с работещ двигател.
