Когато купувате автомобилна батерия с чуждестранно производство, може да се сблъскате с въпроса за декодиране на символите, отпечатани върху нея, от която можете да получите информация за правилното й функциониране.
Необходимо е
батерия
Инструкции
Етап 1
Определете значението на надписите на клемите на японските батерии. Според стандарта Jis те могат да имат три вида терминали. T1 - тип клеми с положителен диаметър - 14, 7 mm, отрицателен - 13 mm, той има формата на пресечен конус. Това е най-познатата опция за нашето възприятие. T2 - клеми с диаметър съответно 19, 5 и 17, 9 милиметра. Тази маркировка на батерията означава нейния голям капацитет. Терминалите с обозначение Т3 са специални, те имат плоски щифтове с отвори. Те се инсталират главно на батерии A19. T2 са най-често срещаните на руския пазар, те са стандартни, налични за всички видове както руски, така и европейски батерии. T1 е специфичен японски терминал, често срещан в превозни средства с десен волан.
Стъпка 2
Дешифрирайте етикета на батериите. Най-подробният модел е 55B24R. 55 показва работата на батерията, нейния електрически капацитет. Този параметър е по-скоро виртуален. Тази характеристика е сравнителна, зависи от много фактори, 45-ият европейски отговаря на японския параметър 55. B е класът на батерията. Тази стойност показва нейната ширина. А са малки мотоциклетни батерии. Най-често срещаният е B, което означава бензин. Клас D се инсталира на мощни автомобили, обикновено дизелови. Останалите класове рядко стигат до страните от ОНД, най-често заедно с автомобилите от лифтовия клас.
Стъпка 3
Определете дължината на батерията с последната цифра в маркировката, например, в случай на 55B24R, това е 24 сантиметра. Японците твърдят, че тази стойност е приблизителна, грешката може да бъде около три милиметра. Последната буква от етикета на батерията означава дясно / ляво (R / L, съответно).
