Всеки източник на ток има определено вътрешно съпротивление. Той участва в ограничаването на тока през товара заедно със съпротивлението на самия товар. За да го разберете, ще трябва да измерите напрежението в източника при различни натоварвания и след това да направите просто изчисление.
Инструкции
Етап 1
Заредете батерията напълно.
Стъпка 2
Вземете два товара. Всеки от тях трябва да зареди акумулатора с такъв ток, че да не надвишава максимално допустимия за него. Едно от натоварванията трябва да консумира ток, който е около 30 процента от максимално допустимия дългосрочен (не краткосрочен!) За батерията, а другият - около 70 процента от него. Много е удобно да използвате лампи с нажежаема жичка с ниско напрежение. Те трябва да бъдат проектирани за напрежение, малко по-високо от EMF на батерията (напрежение на клемите му при липса на товар). Ако се използват мощни лампи, закрепете ги така, че части от тялото или запалими предмети да не влизат в контакт с тях.
Стъпка 3
Свържете първия товар към батерията чрез амперметър и свържете волтметър успоредно със самата батерия. Свържете двете устройства с правилна полярност. Изчакайте преходните процеси с продължителност няколко секунди да приключат. Измерете тока през товара и напрежението в батерията. Напиши ги.
Стъпка 4
Демонтирайте веригата и след това по същия начин свържете втория към батерията вместо първия товар. Запишете и резултатите. И в двата случая измервайте бързо (с изключение на времето, необходимо за завършване на преходното време), така че батерията да не свърши.
Стъпка 5
Ако резултатите от измерванията не са изразени в SI единици (например батерията е с ниска мощност и токовете през товара са изразени в милиампера), преобразувайте ги в тази система.
Стъпка 6
Извадете първото напрежение от второто, а второто ток от първото. Разделете резултата от първото изваждане на резултата от второто изваждане. Това дава вътрешното съпротивление на батерията, изразено в ома.
Стъпка 7
Обърнете внимание, че вътрешното съпротивление на батерията се повишава, когато се разрежда и износва. Вероятно не бива да го износвате нарочно. Но извършете един цикъл на разреждане (до напрежение, малко надвишаващо минималното безопасно за него). В няколко точки от този цикъл, чрез кратко изключване на батерията от главната верига за разреждане, измервайте нейното вътрешно съпротивление, използвайки горната техника. Начертайте крива на зависимостта на вътрешното съпротивление от степента на разреждане, изразена като процент.
